English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठीISO bidalketa-ontziarekin alderatuta,Edukiontzien Familiakalitate handikoatrukatu gorputzeko edukiontziaGarraio metodo ezberdinen artean zama modu eraginkorrean transferi dezake, karga eta deskarga prozesuan itxaron denbora murriztuz.
Errepideko garraio tradizionalean, gidariek sarritan hainbat ordu itxaron behar izaten dute salgaien karga eta deskarga amaitzeko, eta horrek arazoak sortzen ditu, hala nola kostuak handitzea, karga eta garraioaren eraginkortasuna gutxitzea eta flotaren erabilera tasa murriztea.
Trukerako gorputz trukagarriaren existentziak arazo hauek primeran konpontzen ditu: salgai-unitatea ibilgailuetatik guztiz bereizita dago. Gidatu kamioia izendatutako posiziora, jaitsi aire-esekidura, jaitsi lau hankak eta blokeatu segurtasun-pinak lau hankak lurrean berdin daudela ziurtatzeko. Gero, poliki-poliki gidatu kamioia aurrera. kamioiak hurrengo helmugara jo dezake.
·Eraikuntza arina baina iraunkorra.Normalean, truke-gorputzaren edukiontzia ezin da pilatu, beraz, altzairua edo aluminioa bezalako material arinekin egin daiteke. Aldi berean, nahiko sendoa da eta denbora luzez erabil daiteke gutxieneko higadurarekin.
·Euskarri Integratuko Hankak.Hau da ezaugarririk garrantzitsuena! Edukiontzia lurrean egon daitekeela ziurtatu dezake ibilgailua blokeatu gabe.
·Grappler.Edukiontzi honek ez du altxatze punturik bere goiko aldean, beraz, altxatzea behetik hasi behar da.
·Zabalera.ISO bidalketa-ontzi tradizionalak baino zabalagoa da. Zabalera estandarra 2550 mm-koa da, eta Europako bi palet alboan har ditzake.
·Eraginkortasun handia.Ibilgailuen erabilera hobea, eskulan-kostuak txikiagoak; Edukiontzi inaktiboak biltegiratze-ontzi mugikor gisa erabil daitezke.
|
Elementua |
Trukatu gorputz-edukiontzia |
ISO bidalketa-ontzia |
| Aplikazioa |
Errepidea + trenbidea (Europa) |
Globala (errepidea, trenbidea, itsasoa) |
| Laguntza Hankak |
Lau |
Bat ere ez |
| Pilagarria |
Ez dago erabilgarri |
Eskuragarri |
| Zabalera |
2550 mm |
2438 mm |
| Altxatzea |
Behetik |
Txoko galdaketak |
| Malgutasuna |
Alta |
Mugatua |
·Txasis berezia behar da.Traktore arrunta ez da egokia. Altxatze-funtzioa / aire esekidura duen xasisa behar du.
·Ez-pilagarritasuna.Trukerako gorputz-ontziak ezin dira pilatu, beraz, biltegiratze-ahalmen orokorra nahiko baxua izango da.
·Unibertsaltasuna.Bidalketa-ontzi mota hau EBko merkatuak onartzen du, ez da ohikoa beste herrialde batzuetan.
Trukerako gorputz-edukiontzi hau aproposa da Europako logistikan eraginkortasuna eta malgua hobetzeko. Errepideko eta trenbideko garraioaren arteko konexio azkarra ahalbidetzen du. Garraiolari edo logistika-enpresa gehienentzat, truke-karroza ez da aukera bat, behar estrategiko bat baizik. Alboko gortina estiloan ere diseinatu daiteke kargatzeko eraginkortasuna areagotzeko.
Edukiontzien FamiliaCSC&CCS ziurtagiria duen intermodal truke-ontzi espezifikoa eman nahi dizu.Jar zaitez gurekin harremanetanaipamen osoa eta kasuen argazkiak lortzeko orain!
Q1.Zergatik dira "truke-organoak" bezala deitzen zaio?
E: Ibilgailu ezberdinen artean oso azkar "trukatu" daitezkeelako edo ibilgailu baten eta terminal baten artean garabiaren beharrik gabe.
Q2.Nola dezaketgetproiektua?
A: Marrazkirik ez baduzu, gure diseinatzaileak emango dizu, bat baduzu, bidali iezaguzu.
Q3.Zuk pertsonalizazio zerbitzua eskaintzea?
A: Bai. Kanpoko kolorea, konpainiaren logotipoa, tamaina eta abar alda ditzakezu.