Nola mozten dute 20ft-ko alboko edukiontziak karga / deskargatzeko denbora% 50 murrizten duten unitate estandarrekin alderatuta?

        Edukiontzi tradizionalaren kargatzeko eta deskargatzeko eragiketen batez besteko denbora 45 minutukoa da20 metroko edukiontzia. Hala ere, garatutako laugarren belaunaldiko irekiera edukiontziaEdukiontzi familiaProzesu hau laburtu du 22 minuturen buruan, egiturazko optimizazio osoan. Alemaniako Tuv Rheinland-ek egindako probak egin ondoren, mugaz gaindiko merkataritza elektronikoko banaketa zentroen agertokian, eguneroko prozesamenduaren bolumena 2,8 aldiz handitu da edukiontzi estandarrekin alderatuta, eta ekipamenduaren inaktiboak% 67 murriztu dira. DHL eta Maersk bezalako enpresetako eskualdeko biltegietan aplikatu da.

Altuera osoko alboko panela hidrauliko irekiera sistema

        Zilindro bikoitzeko teknologia hidrauliko sinkronikoa hartuz, 12 metroko altuerako alboko plaka etengabe zabaltzen da 0 ° eta 90 ° 28 segundotan. Zabaleraren% 60 bakarrik ireki dezaketen ohiko irekidura bikoitzeko ateekin alderatuta, diseinu honek Orga jasotzailearen funtzionamendu espazioa 3,2 aldiz zabaltzen du. Tokyo Port-en benetako proban, 40 metroko orga jasotzaileak laukiko barrualdean sar daiteke, apalen errenkada osoaren garraioa osatzeko angelu doikuntza anitz beharrik gabe. Haize iragazgaitza blokeatzeko gailuak automatikoki blokeatu egin dezake alboko panela ireki ondoren eta ez da 12. mailako tifoiaren haizearen presioaren azpian aldatuko.

Hiru dimentsiotako lerrorako trenbide gailua

        Zehaztasun handiko altzairu herdoilgaitzezko diapositiba-errailak kutxaren goialdean eta beheko aldean txertatuta daude, eta mugatzaile erregulagarriak alboko plaken kokapen zehatza lortzeko erabiltzen dira. MTS konpainia amerikarren proba mekanikoek erakusten dute egitura honek alboko plakak ± 1,5mm-ko paralelismo-errorea mantentzeko aukera ematen duela 100.000 aldiz itxi ondoren, bisagra tradizionalaren egitura baino 15 aldiz luzeagoa da. Diapositiba-trenaren azalera auto-lubrifikatzeko estalduraz estalita dago, marruskadura koefizientea 0,03ra murriztuz, eta alboko plaka bakarra irekitzeko energia kontsumoa 0,12KWh baino ez da.

Modular Desmuntatzeko eta Muntatzeko interfazea

        Alboko panela eta kutxa gorputza motako motakoak lotzen dituzte eta indar handiko udaberriko blokeo pinak finkatuta daude. Rotterdameko Portuko transmisioan, mantentze-langileek albo bakarreko panelaren ordezko orokorra osatu ahal izan zuten 8 minuturen buruan momentu elektrikoaren giltza erabiliz, lan orduen% 92 soldatutako egiturarekin konparatuz. Blokeo Pin Materiala prezipitazio handiko altzairu herdoilgaitzez osatuta dago, 1180mpako tentsio-indarra duena, 5 tonako eraginik gabeko indarra izan daiteke.

Kargatzeko eta deskargatzeko orientazio sistema adimenduna

        Laser posizionamendua eta ultrasoinu oztopoak saihesteko moduluak integratzen ditu eta denbora errealean kargatzeko bide ezin hobea bistaratzen du LED pantailaren bidez kutxaren kanpoaldean. Yiwu Doako Merkataritza Zonan proban zehar, sistemak ikasteko epea laburtu zuen operadore hasiberrientzat 72 ordu eta 8 orduz eta ondasunen kaltea% 0,3ra murriztu da. Orga jasotzaileak eremu segurutik desbideratzen duenean, sistemak automatikoki alarma entzungarria eta ikusgarria sortzen du eta sistema hidraulikoaren irteera presioa mugatzen du.

Maila anitzeko kargatutako egitura indartua

        Indar handiko saihets bertikalak Q690 indar handiko altzairuzkoak alboko panelen barnean ezartzen dira, tartea 300mm-ra optimizatuta, bertako presioaren eragina 3,2 tona / m² lortzeko gaitasuna ahalbidetuz. Lloyd-en Erresuma Batuko erregistroak egindako esperimentuek erakusten dute diseinu honek 12 mm-ko hodietako sei geruzaren alboko desplazamendua mantendu dezakeela,% 71 murriztuz, edukiontzi estandarren aldean. Beheko gurutzea h formako hotxatutako altzairuzkoarekin eginda dago, tolestura ataleko modulua% 40 igo da, makineria astunek zuzeneko kargatzeko egokia izan dadin.

Egokitzapen zigilatzeko teknologia

        Geruza bikoitzeko silikonazko zigilatze-zerrendak alboko plakaren posizio itxian txertatuta daude, eta konpresioaren zenbatekoa automatikoki doitzen da presioaren sentsorearen gailuarekin batera. Qingdao portuko gatz-spray proban, zigilatze egiturak 0,15n / mm-ko zigilatze-presioa mantendu zuen 500 orduko esposizioaren ondoren, eta haren iragazgaitza duen balorazioa IP67ra iritsi zen. Ingurune tenperatura aldatzen denean, zigilatze-zerrendaren barruan dagoen memoria-eskeletoa aktiboki konpentsatu dezake hedapen termiko eta uzkurtzek eragindako hutsunea.

Interfazearen hedapen gaitasun normalizatua

        Koadroaren aldeak DIN potentzia estandar interfazeekin eta RS485 komunikazio-portuekin gordetzen dira, tenperatura eta hezetasun sentsoreak eta blokeo elektronikoak bezalako gauzen Internetera azkar konektatu daitezkeenak. Dubai Doako merkataritza-eremuaren kasuan, RFIDen irakurleekin integratutako alboko irekierako kutxek 8 aldiz inbentarioaren eraginkortasuna areagotu dute eta eskuzko egiaztapenaren akats-tasa% 0,02ra murriztu da. Interfaze guztiek IP69K babes kalifikazioa hartzen dute, hau da, tenperatura altuko eta hareazko inguruneetarako aproposa da basamortuan.

Industria Ziurtagiriaren eta Ingeniaritza Egiaztapena

        CSCS nazioarteko edukiontziaren segurtasun konbentzioaren ziurtagiri osoa gainditu du eta bere alboko paneleko irekiera mekanismoak Alemaniako Dot Dot Design Saria irabazi du. Amazonen logistika globalaren estres proban, 100.000 karga eta deskarga etengabe prozesatu ondoren, ez da nekea pitzadurarik izan lauki mota honen egiturazko osagaietan. CIMC taldearekin lankidetza proiektuak mugaz gaindiko trenen trenetarako erabiltzen duAlboko irekiera edukiontziak, Txinako Europa merkantzien trenen transmisio-denbora 6 ordu eta 2,5 ordu murriztu da.

Ingurumen egokitzeko optimizazioa

        Eskualde oso hotzetarako, -40 ℃ Tenperatura baxuko petrolio hidraulikoa garatu da, alboko panelak normalean Yakutskeko neguan normalean ireki ahal izateko. Brasilgo oihaneko eszena, hustubide-balbula eta iragazki-pantaila sistema bat gehitzen dira koadroaren behealdean barrualdea lehortzeko, nahiz eta behi-sakonera 1,2 metrora iristen denean. Ansys Fluid Simulation-ek optimizatutako alboko plakaren deflector kanalak haizearen erresistentzia koefizientea 0,32 murriztu du, erregai-kontsumoa% 18 murriztuz, depositu estandarraren aldean.