English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी2025-04-15
Nahiz etaedukiontziOso sinplea eta eraginkorra da, logistika osoaren asmakizun iraultzailea da.
Teknologia logistikoko iraultza dela esaten da, ez bakarrik merkantzien tasak murrizten dituelako, geografia ekonomikoa berriro antolatuko du eta oso ondoriozko ondorio politikoak ere antolatuko ditu. Lehen globalizazioa lurrun motorra bultzatu zuen, oso aldaketa handia izan zen, eta bigarren globalizazio ekonomikoa, berriz, etengabeko eta teknologia baxuko edukiontziak bultzatu zuen.
Leku batera bidalitako ondasunak biltzen dirastetel edukiontzi 12 metroko luzera eta 2 metro inguruko zabalera eta altuera ditu. Iraganean, kaian, merkantzia ontziratu zen. Mihise poltsa bat hamaka baten tamaina garabi handiaren kakoan zintzilikatu zen. Stevedoresek salgaiak poltsa handira eraman zituen manpower bidez. Bete ondoren, beldur ziren eroriko zela, beraz, alanbre sare batekin estali behar izan zuten lotzeko. Garabiak gauza poltsa itsasontzian altxatu zuen eta, ondoren, ontziko langileek poltsan zeuden gauzak behera eraman zituzten. Gauza bera gertatzen da deskargatzean. Baina rekinedukiontzi, guretzat askoz ere erosoagoa da. Edukiontzi bateko elementu guztiak portu batean deskargatu behar dira. Eta edukiontzi bakoitza tamaina berekoa da. Deskargatzerakoan, edukiontzi osoa deskargatu daiteke, beraz, kostua murrizten da.
Edukiontzien sorrerak kostu logistikoen murrizketa ekarri du, izan ere, edukiontziak kargatzea eta deskargatzea funtsean ez dago eguraldi txarra izanik, produkziorik gabeko ontzien denbora laburtu egiten da eta kargatzea eta deskargatzeko eraginkortasuna altua da. Kargatzeko eta deskargatzeko denbora laburtu egiten da. Konpainiarentzat, belaontzia tasa handitzen da eta itsasontziaren garraioaren kostua murriztu egiten da. Horrez gain, portuko itsasontzi gutxiagok atrakatzen dute, eraginkortasuna handiagoa da eta diru sarrerak horren arabera handituko dira.
Beraz, sortu daEdukiontziakGarraioa ohikoagoa eta erosoagoa bihurtu da, eta garraioaren eta kargatzeko eta deskargatzeko kostua murriztu da, horrela garraioaren eraginkortasuna hobetu eta garapen ekonomikoa sustatzeko.